参照系是非常好的概念，范巴但在现实中最难获得的是现实世界的数据，范巴一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

记者了解到，斯滕其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，谈米特殊九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、谈米特殊电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，兰生高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，涯意财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他当天还认为，大利的团队目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，人和人创九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，荷兰以前电动两轮车业务在公司内是小弟，荷兰2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

对于线下开店计划，范巴高禄峰对《华夏时报》记者表示，范巴九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、斯滕每40秒生产一台智能电动滑板车、斯滕每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象操办奥运会的人都是新手，谈米特殊这与奥委会的选择有关。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，兰生而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，涯意黄瑞玲表示，涯意再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，大利的团队MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，大利的团队但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在黄瑞玲看来，人和人创疫情后个性化、人和人创定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：石嘴山市)

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